自転車シェア、自治体快走　堺市、通勤に活用　愛媛県は観光資源化 (1/4ページ)

　昨年の臨時国会で自転車活用推進法が議員立法で成立し、自転車を生かしたまちづくりが全国的に注目を集めている。コミュニティーサイクルで知られる堺市と、サイクリングを生かした観光振興を目指す愛媛県の取り組みを追った。

　温暖化対策

　堺市役所のある南海高野線堺東駅前、歩道の一画にレンタサイクルが並んでいる。料金をチャージした専用カードを駐輪ラックの左側にある認証機にかざすと、ロックが解除されて自転車を取り出すことができる。返すときには自転車をラックに戻す仕組みだ。

　市内ではサイクルポートが８カ所あり、貸し出すのは計６９０台。料金は定期利用だと１カ月一般で２０００円、１日利用だと３００円になる。

　例えば通勤、通学の人たちが夕方、駅からレンタサイクルに乗って自宅に帰り、翌朝ラックに戻す。それを今度は駅から職場や学校に向かう別の人が借りれば、自転車は１日２回転する計算だ。

「夜に家まで乗って帰る人が増えてくれば、利用台数はもっと増えます」と堺市