中国「一帯一路」投資、東南アジアでは明暗　インドネシアで高速鉄道めど立たず　フィリピンは追加支援狙う (3/3ページ)

　こうした中、ジョコ氏はジャカルタとスラバヤを結ぶ既存鉄道（約７５０キロ）の高速化については、日本への発注に前向きという。「質の高いインフラ整備」を掲げる日本に、関心がシフトしているもようだ。

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　一方、中国からのさらなるインフラ支援獲得に前向きなのがフィリピンだ。ドゥテルテ大統領は４月２９日、東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）首脳会議後の記者会見で、一帯一路に関し「ＡＳＥＡＮにもたいへん重要だ」と強調した。

　北京で１４日に開幕する一帯一路・国際協力サミットフォーラムには、ジョコ氏、ドゥテルテ氏ともに出席し、習近平国家主席とそれぞれ会談する予定だ。

　ドゥテルテ氏は昨年１０月の訪中で、南シナ海問題の「棚上げ」の見返りに、中国から巨額の経済支援を取り付けたとされる。４月２９日の会見では、同フォーラムに出席することで、中国から新たな支援を引き出したいとの希望を表明した。

　ドゥテルテ政権は先月、経済政策「ドゥテルテノミクス」を公表。マニラ首都圏の地下鉄建設などインフラ整備を柱に、今後３年間で３兆６０００億ペソ（約８兆２千億円）を投じるとしており、中国の資金援助に対する依存を深める方向だ。