【飛び立つミャンマー】高橋昭雄東大教授の農村見聞録（５０） (4/4ページ)

　トラクターに関しては、こうした債務の他に３年のローンが組める。耕起料金は１エーカー（約０．４ヘクタール）あたり１万チャットで、１時間に４エーカー耕し、運転手３交代制で２４時間運転するので、粗収益は１日９６万チャット、燃料費、労賃、スペアパーツ代を引いて３分の１が残るとして３２万チャット、年間３００日稼働したとして年収９６００万チャット、となるから、４０００万チャット程度のローンなら簡単に返済できる計算になる。

　農産物価格の相対的上昇と金融制度の整備によって、村は急速に「近代化」した。ただし、農業労賃は１日に３０チャットだったのが３０００チャットと１００倍にもなった。それでも農業労働は敬遠される。２３年前には１人もいなかった左官と大工がそれぞれ４０人と３０人出現した。１９９４年に調査した５０世帯中、６世帯がマグエー町へ、３世帯がヤンゴンへ、それぞれ一家で移住してしまっていた。すべてが土地なし農業労働者の世帯だった。労働力不足と賃金高騰の中で、農家はさらなる機械化と化学化を迫られている。トラクターでは代替しきれなかった役牛が、これからどのように消滅していくのであろうか。作物は農薬漬けとなってしまうのだろうか。ドライゾーンの農業はまだ「近代化」の緒についたばかりである。