ＪＴＢが６日に発売した富士登山ツアーは、東京の高尾山から富士山山頂まで約１００キロを４日かけて歩きつつ、温泉旅館などに宿泊。１人当たりの料金は３４万８０００円（２人１室）とやや高いが、外国語ができる専門ガイドが同行し、必要な装備も貸し出される。都内のホテルから５合目まで車で向かい、１泊２日で山頂を目指す１３万９０００円（同）の商品も用意した。

　年間１０万人とされる外国人登山者がさらに増えると判断。登山に慣れた欧米のシニア層を中心に取り込む。ガイドは英語だが、必要に応じて中国語や東南アジアの言語にも対応する。

　外国人向けでは、ＪＲ東日本と富士急行も２日間有効の割引切符を７月１日から１０月３０日まで販売する（利用期間は１０月３１日まで）。東京都区内から大月駅（山梨県）までのＪＲ線往復に加え、富士急行の大月駅－河口湖駅間や、５合目に行ける富士登山バスが乗り放題となる。大人１人５５００円で、新宿駅と５合目を往復する場合は通常の約半額になるという。

　一方、ＪＲ東海も静岡県の浜松駅－御殿場駅間を走る臨時急行列車「富士山トレイン」を、７月下旬から８月上旬の週末に１日１往復させる。今回から窓が大きく景色が見やすい車両に変更。「富士山をより雄大に感じられる」のが特徴だ。

　急行料金を含む運賃は、浜松駅－御殿場駅間で４０８０円。販売は今月２０日に始め、日本人、外国人ともに購入できる。

　富士山には１年に約３０万人が登り、周辺を訪れる観光客は、２０１１年度で約３０００万人に達する。阪急交通社では今年、登山ツアーを発売した５月初旬から６月１０日までの予約者が、前年同期比２．２倍と大幅に増加。周辺観光ツアーも６割増と好調だ。

　静岡経済研究所の中嶋寿志専務理事は「今後はさらに経済効果が広がる」と話し、地元の観光資産や中小企業の技術を活用した商品にも期待する。

　富士山の遺産登録は、２７日までカンボジアのプノンペンで開催される国連教育科学文化機関（ユネスコ）の世界遺産委員会で審議され、２１日から２３日の間に正式決定する見通し。