両社とも１４年３月の通期業績見通しを修正。公的支援による再建で財務基盤の改善を図った日航は東南アジア路線が順調なことから上方修正する一方、ＡＮＡＨＤは下方修正し、明暗を分けた。

　３１日に決算を発表した日航は１４年３月期連結業績の見通しについて、売上高を当初予想から１４０億円増の１兆２８６０億円、営業利益は同１５０億円増の１５５０億円、最終利益は同１００億円増の１２８０億円に上方修正した。国際線の旅客増と経費削減による効果を見込んでいる。

　日航の１３年９月中間連結決算は、国際線で海外からの訪日客数が前年同期比１０％増となり、国内線も景気回復を背景に旅客数が増加。経費削減も進み、円安による燃料費の増加を吸収した。会見した植木義晴社長は「利益面では減益なので、さらに上を目指したい」と話した。

　一方、ＡＮＡＨＤは１４年３月期の業績見通しについて、売上高を当初予想に対して３００億円減の１兆５８００億円、最終利益は３００億円減の１５０億円と下方修正。燃料費の増加に加え、ボーイングの最新鋭機７８７の運航トラブルによる路線展開の遅れや、中国路線の利用客数の回復が遅れているためという。

　９月中間連結決算の売上高は前年同期比５．９％増の７９７６億円だったが、経費削減が想定以下にとどまり最終利益は４５．７％減の２００億円だった。

　航空２社の２０１３年９月中間連結決算

　　　　　　　　　売上高　　　　　　　営業利益　　　　　　最終利益

　ＡＮＡＨＤ　７９７６（５．９）　４３３（▲４２．５）　２００（▲４５．７）

　日本航空　　６５９３（４．０）　９５８（▲１４．６）　８１９（▲１７．８）

　※単位：億円、カッコ内は前年同期比増減率％、▲はマイナス