クラーク国際空港公社のルシアノ総裁によると、ＬＣＣ専用ターミナルの建設は来年第２四半期（４～６月期）に着工し、２年後の１６年に完成予定という。総工費７２億ペソ（約１６４億円）で、年間に最大１５００万人の利用が可能。すでにフランスのパリ空港財団と設計などに関するコンサルティング契約に合意していることも明らかにした。

　クラーク国際空港の昨年の年間旅客数は前年比７１％増の１３１万人で、国内の空港で最も旅客数が増えた。今年は同５３％増の２００万人を見込んでいる。

　アキノ空港に次ぐ国際空港とするため拡張を進め、１０年に完了した第１期拡張工事では航空機と空港ターミナルを結ぶボーディングブリッジ（搭乗橋）などが設置された。

　今年初めに着工した第２期拡張工事は、総工費３億６０００万ペソ。搭乗カウンターを現在の１４カ所から３４カ所に増やし、出発・到着エリアも拡張するほか、搭乗者の手荷物受け取り用ベルトコンベヤーなども整備する。計画当初は１４年６月に工事を終える予定だったが、半年早く年内に完了する見込みだ。

　フィリピンのジェセフ・エミリオ・アバヤ運輸通信相は「アキノ政権はクラーク国際空港の拡張を重要なインフラ事業と位置付けており、特にＬＣＣ専用ターミナル建設に関して強力に後押しする姿勢だ」と発言した。

　クラーク国際空港はマニラ中心部から北西約８０キロメートルのルソン島パンパンガ州クラーク経済特区にあり、旧米軍基地から転用した。現在、フィリピンＬＣＣ最大手のセブ・パシフィック航空など約１０社の国内外の航空会社が就航している。

　今月１日からはアラブ首長国連邦（ＵＡＥ）の国営エミレーツ航空が乗り入れを開始するなど国外の航空会社の新規就航に加え、ＬＣＣ専用ターミナルが建設されることで、クラーク国際空港はフィリピンの新しい玄関口としてますます存在感を増していきそうだ。（シンガポール支局）