ＧＬＡシリーズの価格は３４４万円から。ガソリン１リットル当たりの燃費は２０００ｃｃの「ＧＬＡ２５０　４ＭＴＩＣ」で１４．０キロ。排気量を下げて燃費効率を高める一方、動力性能をターボチャージャー（過給機）で補った。

　燃費の良い小型車の人気が世界的に高まっていることから、ダイムラーが開発。日本でも受け入れられると判断して、導入を決めた。

　東京都内で会見した上野金太郎社長は「セダンやスポーツカーの印象が強いメルセデスだが、ＳＵＶも５種類となり、プレミアムブランドとしては最も多い」と強調した。

　ただ、ＳＵＶは視界の広さやデザインで人気があるものの、「車体が大きく立体駐車場に入らないので諦めていた人も多かった」（上野社長）。

　こうした不満を解消する形で、日産自動車が２０１０年６月に「ＪＵＫＥ（ジューク）」を発売してから、日本でも小型ＳＵＶへの関心が高まり、富士重工業が「ＸＶ」、ホンダが「ヴェゼル」などで追随。トヨタ自動車やマツダなども今後、投入を予定している。