小型電動車両の開発を行うメグム（福岡県糸島市）と共同で開発した。大容量のリチウムバッテリーを搭載することにより、航続距離は従来の約３倍に当たる１５０キロを実現し、業務用のニーズに応えた。モーターには回生機能を搭載、坂道を下るときに発生するエネルギーをバッテリーに還元し、走行距離を延ばす。

　設計では、荷物を積むリアデッキを低い位置にすることで車体のふらつきを防いだ。フレームやスタンドには鋼管を使用。耐久性を強化した。また、業務用途に合わせ新聞配達やデリバリー、銀行・警備など各仕様を用意した。

　現在はガソリン価格の高騰が続いており、燃料費はエンジンスクータータイプに比べ１０分の１以下に抑制できるという。価格は４６万４４００円。初年度は関東地区で展開し、１０００台の販売を目指す。

　日本の二輪車の年間販売台数約４０万台のうち、約５万台が業務用。高齢化社会の進展に伴って宅配市場は右肩上がりで伸びており、業務用市場も拡大するとみられる。

　ただ、一般的な業務用二輪車を活用する場合、早朝・夜間のエンジン音によるクレームを回避するため営業時間が制限されるケースもあるという。