新型「シエンタ」 ハイブリッドとガソリンどちらがオススメ？
配信元：clicccar 更新これを燃費で元を取るのは（乗り方によるとはいえ）かなり困難で、10万km乗っても届きませんから単純に「燃費がいいから」と考えてグレード選択をするのは避けたいところ。
イニシャルコストとランニングコストの総額を考えたいところですが、先述した静粛性や速度域や距離は限られてもEV走行が可能な点、そして何より毎回の給油で少しでも少ない金額のレシートを受け取りたい、というのであればもちろんハイブリッドを選ぶ手もありますが。
なお、新型シエンタの価格帯は、純ガソリン車が168万9709円～228万円（車いす仕様車含む）で、ハイブリッドの7人乗り「X」が222万6763円、「G」が232万9855円（6人乗り、7人乗りともに同額）です。
（塚田勝弘）
