ただ、試乗時間が限られていますので、さっそく車内へ。

　見た目の派手さの一方で、インテリアはレイアウトや配色も含めて、全体的にレーシーな雰囲気が漂っています。

　とくに目を引くのがセンターコンソール。緩やかに傾斜しながらダッシュボードへと繋がる“アーチ”を描いています。これがかなりスタイリッシュ!! 新国立競技場が“アーチ”にこだわった気持ちが分からなくもないです（笑）

　ただ、こちらのアーチは機能性を兼ね備えたデザイン。シフトレバーや走行系スイッチが整然と配置されているだけでなく、エアコンやナビ＆オーディオを操作する際の手首の角度が自然になるような角度であり、スムーズな操作をアシストします。

　ちなみに、ユニークなのがハザードの位置。天井に設置されているのです。運転中に身体を起こしたり、腕を伸ばす必要もないので、着座位置が遠く深めのスポーティな運転姿勢の「AMG GT」ではこの位置こそベストポジションなのです。