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マツダ、ロータリーエンジン復活へ「6合目」 今あえて開発する理由とは…

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マツダ、ロータリーエンジン復活へ「6合目」 今あえて開発する理由とは…

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 □マツダ常務執行役員 研究開発・コスト革新担当 藤原清志さん(55)

 --東京モーターショーで初公開したロータリーエンジン搭載のスポーツカー「RX-VISION」が話題になった。このタイミングで出した理由は

 「一つは(「CX-5」など新世代商品群の成功で)夢を語っていいレベルになった。もう一つは50年前の東京モーターショーで(世界初のロータリーエンジン搭載スポーツカーの)『コスモスポーツ』を持ってきて走らせた。50年の区切りもあり、われわれのビジョンとしてこれを造れるような会社になろうと出展した」

 --2012年にロータリーエンジン車の生産を中止したが、技術的なブレークスルーがあったのか

 「やらなきゃいけない課題は何十年も前から見えている。排出ガス、燃費、ロータリーの持つ構造的な問題で、永遠の課題だ。時代とともに変わる技術に測定技術があり、センシングしたり、コンピューターを使った技術で、エンジンの中でどんな火花が出たり、どう動いていたかが見えるようになった。そこが一番大きい」

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  • マツダ「RX-VISION」のインテリア=東京ビッグサイト(撮影:大竹信生)
  • マツダの「RX-VISION」=東京ビッグサイト(撮影:大竹信生)
  • マツダの「RX-VISION」
  • マツダの「魂動デザイン」を反映させた新世代のラインアップ
  • 1967年に発売した「コスモスポーツ」を通じて、世界で初めてロータリーエンジンの実用化に成功

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