世界銀行が発表した最新のビジネス環境の現状調査結果によると、シンガポールの国際物流競争力は２００８年以来６年連続で世界首位を獲得。特に通関に必要な時間が短く、手続きも効率的だと高く評価されている。

　シンガポールでは輸出入の諸手続に要する期間は４～５日間。これは東アジア太平洋地域の２１～２２日間、経済協力開発機構（ＯＥＣＤ）加盟国の１０日間と比べて圧倒的に短い。

　ルイ・タックユー運輸相は「さらに生産性を高め、効率的な物流戦略を推し進めていく」とし、長期的な計画に関しても示唆した。空港整備では、チャンギ国際空港の拡張工事にすでに着手。年間旅客数を昨年の５２００万人から１８年までに８５００万人に引き上げる。

　また、港湾インフラの整備に関しては、パシルパンジャン・コンテナターミナルの年間コンテナ取扱量を現在の３４００万ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）から２０年までに５０００万ＴＥＵとする。

　さらに、シンガポール西部チュアスに新しいコンテナターミナルを建設する計画もあり、同国政府は物流インフラ整備への投資を加速して機能充実を図り、競争力を一層高めていく姿勢を打ち出している。（シンガポール支局）