南部ドンナイ省ロンタイン国際空港は、ベトナム最大の商都ホーチミンの北東約３５キロメートルに建設する。第１期工事は２０１５年に着工、２０年に終了予定で総工費７２億ドル。２本の滑走路を平行に配置し、欧州エアバスの超大型旅客機Ａ３８０（標準座席数５２５席）も離着陸可能だ。旅客ターミナルも備え、年間旅客数２５００万人、年間航空貨物量は１２０万トンとなる。

　現在、同国の玄関口となっているホーチミン市中心部にあるタンソンニャット国際空港は、年々利用旅客数が増加し、今後、受容能力を超えることが予測される。ベトナム政府は、ロンタイン国際空港を成長著しい東南アジア航空市場の拠点空港としたい意向だ。将来的には、年間旅客数１億人、年間航空貨物量５００万トンを目指す。

　また、経済区内の空港を拡張して物流を活性化させ、さらなる投資を呼び込みたい狙いもある。

　拡張が計画される中部クアンナム省チューライ国際空港は、チューライ開放経済区内に位置する。隣接するクアンガイ省にはベトナム初の製油基地を持つズングワット経済特区もあり、物流拠点空港としての役割が大きい。拡張工事は総工費５億４６００万ドルで１５年から２５年にかけて行われ、年間旅客数２３０万人、年間航空貨物量は１５０万トンとなる見込みだ。

　ベトナム政府は、２０年までに国内に２６の空港を設置し、うち１０空港を国際空港とする計画で、観光振興や投資拡大にも大きく寄与する航空インフラの整備を積極的に推進する姿勢を示している。（シンガポール支局）