【クルマ人】低中速で楽しくツーリング　ホンダ「ＮＣ７００Ｘ」開発の宮崎氏 (4/4ページ)

　－－海外部品の調達は今後も増えるのか

　「日本メーカーの部品の品質と変わらない部品が海外で増えれば、海外調達は当然、増えると思う」

　－－ニューミッドコンセプトの３車種は、フレームやエンジンが共通だが、見た目以外で違いを出すのは大変だったのでは

　「それぞれのタイプに合った乗り味を出さないといけなかった。安かろう悪かろうでは誰も乗ってくれない。ＮＣ７００Ｓはスポーティーなハンドリングを意識して、点火時期の調節でエンジンの吹き上がりを変えている。『インテグラ』は、スクータータイプなので足を投げ出して乗れる。これまでのスクーターは、タイヤの直径が小さかったが、インテグラはほかのニューミッドコンセプトと同じサイズのタイヤを装備している」

　－－このフレームとエンジンで、４車種目や５車種目も投入するのか

　「私と青木（柾憲上席研究員＝開発責任者）の頭の中では、１０バリエーションぐらい考えている。それぐらいのポテンシャルを持ったプラットホームができたと思っている」