軽に目覚めたホンダの“本気度”　「Ｎ　ＢＯＸ」とスモールストアで疑念払拭 (3/6ページ)

　だが、社長の伊東孝紳がこの疑念を払拭した。「軽は日本固有の商品だ。あんたにまかせる」。開発、調達、生産に至る「Ｎ　ＢＯＸ」の全ての機能を鈴鹿製作所（三重県鈴鹿市）に集結するとともに、軽の決済の全てを峯川に委ねたのだ。軽はこれまで社長の決済案件だった。そしてこの判断は社長が「Ｎ　ＢＯＸ」に口出ししないことを意味していた。「社長は本気だ」。異例の判断に峯川はホンダの覚悟を読み取った。

　明るい道筋見せる

　大震災によるサプライチェーン（供給網）の寸断、それに続くタイ工場の洪水被害。どちらも自動車メーカーで最も影響を受けたのがホンダだった。しかも軽のシェアは落ち続け、２０１１年の販売シェアはＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）調達でしか売っていない日産自動車にさえ抜かれ、４位に転落。「悪いスパイラルを脱し、明るい道筋を社員や販売店に見せる」。峯川の腹は固まった。

考えぬいて発案した「スモールストア」