Ｂ７８７まさかの“視界不良”　全日空、日航、空港の期待と誤算 (2/4ページ)

　全日空は国内線、国際線ともに７８７を投入。関西ではそもそも羽田－伊丹線でしか運航していなかったが、機材繰りなどの影響で欠航が相次いでいる。伊丹空港発着では仙台、福岡の２路線、関西国際空港発着では韓国・ソウル線で、３月３１日～５月３１日に欠航が出るという。

　また中部国際空港発着でも、札幌、福岡の２路線とソウル線で欠航が出る。一方の日航は国際線のみの運航で、関空、中部ともに影響はないという。

　全日空では予約のキャンセルなどにより、１月の売り上げが約１４億円減少する見込み。２月以降は現時点では見込めないと言葉を濁すが、影響は小さくない。日航では１～３月で約１１億円の売り上げが減少する見通しだという。

　空港側の収入も減る。伊丹空港と関空を一体運営する新関西国際空港の関係者は、「欠航により、着陸料や施設使用料収入が減ってしまう」と頭を抱える。中部国際空港会社の担当者も、「利用者が減ることで商業面の売り上げに影響する」と話す。

「ローンチカスタマー」全日空の誤算