三菱自、業績好調も本格復活は正念場　パジェロで一世風靡した面影なく… (3/4ページ)

　新興市場に活路

　こうした状況に、コンサルティング会社のローランド・ベルガーの長島聡シニアパートナーは「今後の活路は、アジア、南米といった新興市場。三菱ブランドが強いのは魅力だ。ディーラー網を時間をかけて築いており、強みがある」と分析する。

　ただ、国内は依然厳しさが残る。かつてスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「パジェロ」や軽自動車「パジェロミニ」で一世を風靡（ふうび）した面影はなく、登録車の販売は、軽自動車が主力のスズキに抜かれる始末。新車投入の失敗も重なり、「三菱自動車の管理顧客数は減少の一途をたどる」（大手自動車幹部）。

　この結果、１２年度の国内販売は前年度に比べて１１．４％減の１３万４０００台で３年連続のマイナス。シェアは１１年度の３．５％から２．８％へ低下した。

「軽が失敗すれば、国内撤退が現実味を帯びてくる」