日系自動車、中国独自ブランド活路　ホンダは若者向け「クライダー」投入 (1/2ページ)

　ホンダの中国での合弁会社「広汽ホンダ」は２６日、中国専用車「クライダー（中国名・凌派）」を発売した。１９８０年代に生まれた若者をターゲットとした中型セダンで、価格は１１万４８００元（約１８４万円）から。日系自動車メーカー各社は、中国専用車や中国独自ブランドの販売を強化しており、同国市場でシェアを高めるフォルクスワーゲン（ＶＷ）やメルセデス・ベンツなどのドイツ勢に対抗する。

　昨年の中国の新車販売台数は、前年比４．３％増の１９３０万台だった。市場拡大を牽引（けんいん）してきた沿岸部の新規需要が伸び悩む一方で、内陸部の新規需要は今後も右肩上がりが見込まれ、今年の新車販売は２０００万台突破が確実視される。

　激しいシェア争いの中、日本勢が活路を見いだそうとしているのが、中国独自ブランドだ。日産自動車は、昨年４月に立ち上げた「ヴェヌーシア」を軸に内陸部への侵攻を狙っており、「一世代前の車台（プラットホーム）を使って、１００万円を切る安い車で、需要を取り込んでいる」（中村史郎常務執行役員）と話す。

尖閣問題による日中関係の悪化もあって販売不振