【底流】攻める日本の高級車御三家　米国で競争激化、今後の課題は？ (2/5ページ)

　日産は、北米での「インフィニティ」ブランドの浸透が「途上状態」（関係者）にあり、上半期の販売台数は３・９％減の５万２２３３台と苦戦を強いられている。

　日産は８月５日に主力車種のスポーツセダン「Ｑ５０」の北米販売に合わせ、栃木工場（栃木県上三川町）での生産を５月から開始。米国で３５００台の受注があるなど上積みは確実な情勢で、昨年実績の１２万台以上を目指す。

　ホンダは、「アキュラ」ブランドのセダン「ＲＬＸ」の販売を３月に始めた。上半期の販売台数は、５・５％増の７万６９８１台と伸びた。６月からスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ＭＤＸ」も投入。年内にも、ハイブリッド車（ＨＶ）「ＲＬＸハイブリッド」の販売を開始するなど新車攻勢をかける予定だ。２０１３年度の販売台数は前年度比１万台強の１７万台超を目指す。

　現地生産へ

　各社が注目するのは、米国高級車市場の伸長だ。上半期の販売台数は９・９％増の８５万３１４６台。「（トヨタ全体で）ディーラー経由の販売が強さをみせている」（トヨタのジム・レンツ専務役員）と手応えをつかんでいる。

国内主力工場での生産にこだわってきたレクサスの生産だったが…