【底流】大型化で快走する富士重　他社と差別化「極めれば勝てる」 (3/5ページ)

　北米では、富士重独自の技術も人気を呼んだ。低重心の水平対向エンジン、４輪駆動も注目され、「Ｓｕｂｉｅ（スービー）」と呼ばれる熱狂的ファンを獲得したのだ。

　年内には、富士重初のハイブリッド車（ＨＶ）「スバルＸＶハイブリッド」の米国発売も控える。販売店からは、「『電気モーターが加速を補助するという他社にない新しい形のハイブリッドシステムが面白そう』と、顧客が大きな期待を寄せている」との声が寄せられているという。

　トヨタ、ホンダ、日産の国内トップスリーに劣らぬ人気ぶりだ。吉永社長は「特に高いグレードが売れている」と分析する。

　富士重は現地での生産態勢の強化にも力を入れる。米インディアナ工場を増強し、生産規模を年２７万台から２８年末までに４０万台まで引き上げる。

「量が勝負を決める世界に突っ込むと、規模の小さいスバルでは負け戦になる」