国産そりで五輪ボブスレー目指す　大田区の町工場、フェラーリなど欧州勢に挑む (4/5ページ)

　７月８日の部品発注会議で２、３号機の概要が公表された。そりの全長は１号機よりも４０センチ短い２メートル８５センチ、重量も１５キロ軽くなり１７０キロ。ハンドルさばきを良くするなどの改良を施し、１号機よりも精悍（せいかん）な顔つきとなる。今回は約７０社が製作に関わった。約１２０種類ある部品を１カ月ほどで製作、さらに組み立て作業も間もなく終わる。

　「ソチから笑顔で帰りたい」

　かつて「屋上から設計図面を紙飛行機にして飛ばせば、製品になって帰ってくる」といわれた大田区。京浜工業地帯の真ん中という地の利を生かし、大手製造業との取引を通じて技術力を磨いてきたが、経営環境は厳しさを増す。

　ピークの１９８３年には９１９０社あった町工場が宅地化の進展と円高不況で年々減少し、いまでは約４０００社ほど。９１年には約１兆７０００億円あった製造品出荷額も２０１０年には約４７３０億円にまで落ち込み、２３区ナンバーワンの座を板橋区に譲った。

大田区だけでなく、日本のものづくりの質の高さを証明