ホンダ、中小型車でターボ復活　環境車戦略を拡充、新興国の主力に (2/2ページ)

　ターボはエンジンから出る排ガスでタービンを回し、より多くの空気をエンジンに送出して出力を高める仕組み。ホンダの乗用車では１９９１年まで販売していた高級セダン「レジェンド」を最後に姿を消し、軽自動車だけで展開していた。

　ホンダの野中俊彦常務執行役員は「価格の高いハイブリッド車（ＨＶ）の普及が進まない新興国などで、環境対応車の主力に位置付けていく」としている。搭載車の価格はガソリン車とＨＶの中間とする計画だ。

　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）など欧米勢は、ターボ付きエンジン搭載車を主力に位置付けて世界で展開。トヨタ自動車も２０００ｃｃのターボ付きエンジンを搭載した乗用車を１４年以降に投入する計画を打ち出しており、開発中の「レクサス」の小型スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）に採用するとみられている。