【クルマ人】スズキ新型「ハスラー」の狙い　軽とＳＵＶを融合させた理由 (3/3ページ)

　－－開発する際に苦労したことは

　「ハスラーはフロントウインドーが（垂直に近い形で）立ったデザインだ。空気抵抗では不利なため、何もしなければ燃費が悪くなる。そのため、デザインや技術担当者がミリ単位で形状を調整して、ワゴンＲと同様の空力性能を実現することができた」

　－－イメージカラーにオレンジを採用した理由は

　「複数の車体色を用意したが、オレンジだけはエクステリアだけでなくインテリアにも同じ色を多様したこだわりの色だ。ピンクやブルーは（同一色で統一すると）やりすぎな感じがあったのも理由だが（笑）。元気で明るく、おしゃれなデザインになったと思う」

　沼沢正司（ぬまざわ・まさし）　山形大工学部卒。１９８６年スズキ入社。四輪ボディー設計部などを経て、２０１２年４月から現職。５１歳。山形県出身。