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日本車メーカー、メキシコに相次ぎ生産拠点　低関税＆人件費が魅力 (2/4ページ)

2014.3.1 08:09

開所式後、マツダの山内孝会長（左から２人目）はメキシコのペニャニエト大統領（同３人目）に記念のデザイン画を手渡した＝２月２７日、メキシコ中部グアナフアト州のサラマンカ【拡大】

　マツダは日本からの輸出台数比率が７割を超えており、歴史的な円高のあおりで１２年３月期まで最終損益が４年連続で赤字になるなど苦戦が続いた。山内孝会長はこの日の記者会見で、「円高のたびに苦しめられたあの思いをもう繰り返したくない」と新工場建設に踏み切った思いを語った。

　メキシコをめぐっては、ホンダが２月２１日、同州で第２工場を開設した。既存工場を含め生産能力を年２６万３０００台まで高め、米国で販売する車の９５％以上を北米で生産する体制を整える。

　日産はメキシコを「日本とともに世界の輸出拠点」（カルロス・ゴーン社長）と重要視しており、昨年１１月に３カ所目の工場を稼働させた。年間生産能力は計約８７万台で、欧米など約１００カ国に輸出している。