ＧＭ迷走、大量リコールで“危険水域”　崩壊する信用、業績、組織 (5/5ページ)

　だが点火スイッチの不具合がなぜ長期間放置されたかや、組織的隠蔽の有無については、バーラ氏が「社内調査結果を待つ」として、いまだ判然としない。

　自動車の欠陥で死亡したドライバーの遺族や関係者による訴訟も相次いでいるが、ＧＭは０９年の経営破綻前に販売した車については訴訟を取り扱わないよう、裁判所に申し立てている。しかし、米メディアによると、遺族らは「責任逃れ」だと反発している。

　米メーカーでは５月にフォード・モーターが計７５万台超のリコールを発表し、準備金を積み増してＧＭ同様減益決算を強いられた。「ＧＭショック」は業界全体をむしばみつつある。

　ＧＭの社内調査は早ければ５月末にも完了する見通しで、結果次第ではリコール問題は重要な局面を迎えそうだ。