日産、三菱自「軽」提携めぐり不協和音　ゴーン社長「自社生産も」 (2/4ページ)

　両社は、国内専用車の軽の開発費を分担し、リスク低減を図ることを狙いに、２０１１年に折半出資で軽の企画開発会社「ＮＭＫＶ」を設立。エンジンや車台を新開発した新型軽を、日産が「デイズ」、三菱自が「ｅＫワゴン」としてそれぞれ昨年６月に販売を開始した。日産は、それまでスズキから相手先ブランドによる生産（ＯＥＭ）を受けて、軽の販売を手がけてきたが、軽の開発に携わったのは初めて。今年３月に販売を開始した第２弾も含め、生産は三菱自の水島製作所（岡山県倉敷市）が一手に引き受けてきた。

　この結果、三菱自の国内生産台数は、昨年５月以降、１３カ月連続で前年同月実績比でプラスとなるなど、好調な軽の恩恵をフルに受ける形となった。一方で軽を自社生産しない日産の今年度の国内生産台数は、前年度比８．９％減の約９１万台の見込み。１９６０年代以来初めて１００万台を下回る見通しで、経営方針である「国内生産１００万台の維持」が未達になる可能性が出ている。

「三菱自の稼働率を支えている場合ではない」（日産関係者）