世界が伝える日本技術の結晶「新幹線」　大事故の中国は“速さ”を強調 (3/6ページ)

　さらにマレーシアのマレー・メイル紙（電子版）は今年２月、「弾丸列車　日本の新幹線の経験とマレーシアの将来」と題した論評記事を掲載している。

　それによると、「クアラルンプールとシンガポールを結ぶ高速鉄道の成功がもたらす２つの国の変化は、まさに過去５０年で日本で起きたことそのものだ」と指摘。東海道新幹線が経済大国となった戦後日本のサクセスストーリーのカギと位置づけ、「都市間の移動時間を短くすることは、景観のみならず、政治や経済、社会状況などを一変させる。マレーシア政府の２０年までに高所得国の仲間入りをさせるという野望の実現に近づく」などと論じた。

　タイ・英字紙ネイション「暫定政権は新幹線の技術で高速鉄道網構築に意欲」

　日本と中国は現在、東南アジアや北・中南米など世界各地で計画される高速鉄道建設の受注をめぐり、しのぎを削っている。

　タイの英字紙ネイション（電子版）は、２月に訪日したタイ暫定政権のプラユット首相が、安倍晋三首相との首脳会談を踏まえ、「わが国に高速鉄道ネットワークが出来れば、低所得者を含む国民の生活が豊かになる」とし、タイ国内に日本の新幹線技術を導入して高速鉄道網を構築することに意欲を示していると報じた。プラユット氏は２月末のテレビ演説で「今年中に具体的な進展」を目指すと表明した。

東京－新大阪間を東海道新幹線「のぞみ」の最新車両Ｎ７００Ａで移動