ＡＮＡｖｓイントレピッドが全面対決の様相　スカイマーク再生案で「票固め」　債権者向け説明会 (2/2ページ)

　今後の焦点は、債権者集会に向けた両陣営の「多数派工作」だ。

　再生案が可決されるには債権総額（３０８９億円）の過半数と、債権者（１９７人）の過半数の同意が必要だ。両方の条件を満たさなければ両社の案とも否決され、スカイマーク再建に向けた動きがいったん白紙に戻る可能性もある。

　カギを握るのがイントレピッドを含む大口債権者の動向だ。議決権ベースのシェア（占有率）は、イントレピッドが３８・１％、欧州エアバスが２９・０％、英航空エンジン大手のロールスロイスが１５・８％、米リース会社のＣＩＴが１３・５％となっており、この４社だけで９６％超を占める。

　ただ、エアバスやロールスロイスの関係者はこの日の説明会に出席したが、質問などはなく静観の構えだったという。

　今月中旬にはイントレピッドも同様の説明会を開く予定。複数の航空会社と交渉を続けているという現状などを説明し、大口債権者の理解を得たい考えだ。

　説明会に出席した債権者の１人は「イントレピッドの再生案の説明も聞いてから考えたい」と話したが、債権者の投票の行方はまったく見通せない状況だ。