欧州勢、ＰＨＶで日本市場攻略へ　ＨＶの牙城に挑む　ＶＷ、ＢＭＷ続々 (2/2ページ)

　また、メルセデス・ベンツ日本は昨年１２月、高級セダン「Ｓクラス」のＰＨＶを投入。年内には主力の「Ｃクラス」でも発売する予定で、「まだまだ可能性を引き出せる車種だ」（上野金太郎社長）

　次世代自動車振興センターによると、平成２５年度の販売台数はＨＶが１０１万３２３５台に対し、ＰＨＶは１万２９７２台とＨＶの約１％にとどまる。トヨタ自動車の「プリウス」などＨＶの豊富なラインアップに比べ、「車種の選択肢が限られている」（ＶＷグループジャパン）ことが要因とみられる。

　国内勢でも三菱自動車がＳＵＶ「アウトランダー」のＰＨＶを展開しているが、１４年度の販売は英国が１万台、オランダが７４００台と欧州が日本の８６００台を上回る。同社は「補助金などが充実している」（広報部）と説明する。

　国内でも自動車販売店やコンビニなど急速充電器の設置は全国で５０００基を超え、普及への環境整備は着々と進んでいる。次世代自動車振興センターは、「プリウスなどのヒットでＨＶと普及に差が付いたが、ＰＨＶは車種が増えるここからが勝負になる」としている。