ホンダ、世界初の１０速ＡＴ　エンジン車の「多段階化」、開発競争加速 (4/4ページ)

　３０年にはハイブリッド車（ＨＶ）も含めた環境対応車の販売に占める割合を３分の２まで引き上げることを目指しているが、１５年はＨＶの５％程度にとどまっており、当面はエンジン車が主流だ。１０速ＡＴなどでエンジン車の燃費改善を進めることが、競争力維持には不可欠になる。

　多段階化では、メルセデス・ベンツが昨秋発売した主力の「Ｃクラス」のクリーンディーゼル車に９速ＡＴを採用するなど先行している。自動車各社も開発を進めているが、ホンダが世界初の１０速ＡＴを開発したことで競争が加速しそうだ。（会田聡）