【クルマ人】トヨタ・パッソを開発したのは…ダイハツ工業チーフエンジニアの正木淳生さん　「軽の知恵をフル活用しました！」 (1/2ページ)

　トヨタ自動車が４月に全面改良して発売した小型車「パッソ」に注目が集まっている。８月に完全子会社になるダイハツ工業が企画から生産まで一貫して担い、軽自動車の技術を活用。燃費は１リットルあたり２８キロと軽を除くガソリンエンジン車として最高を記録した。タレントのマツコ・デラックスさんを起用したＣＭも話題のパッソについて、開発を指揮したダイハツ製品企画部エグゼクティブチーフエンジニアの正木淳生氏に聞いた。

　－－開発の狙いは

　「軽自動車が国内市場の約４割を占め、小型車の販売は伸び悩んでみる。一方で、普通車でもハイブリッド車（ＨＶ）などが低燃費で評価を上げ、小型車は存在価値を問われる状況にあった。新型パッソは燃費を１リットルあたり最高２８．０キロまで改善して軽に近づけつつ、小型車の力強い走りを実現した」

　－－先代はトヨタと共同開発だったが、生産はダイハツのＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給に切り替わった

　「共同開発ではトヨタが企画やデザインを決め、ダイハツが開発していた。今回はダイハツが企画やデザインから開発、生産まで一貫して手がけている。軽で培った知恵をフル活用した。低燃費のエンジンを独自開発し、車体の外板は『タント』などに導入した樹脂を採用して軽量化にもこだわった」