高速渋滞時も自動運転　日産、新型「セレナ」に初搭載　８月下旬に発売 (1/2ページ)

　日産自動車は１３日、高速道路の１車線内で自動運転する「プロパイロット」機能を初搭載したミニバン「セレナ」の新型車を公開した。８月下旬に発売する。日系メーカーで初めて、渋滞のような低速時にハンドル操作まで自動にした。

　中村公泰副社長は「渋滞時などに運転手をサポートし、夏休みに家族で遠出する際に最適の機能だ」と述べた。

　新型セレナは先行車両と車線を検知するカメラに加え、ハンドルやアクセル、ブレーキを自動制御する機能を搭載した。価格は３００万円以下に抑える。

　プロパイロット走行では、運転手が車速を３０～１００キロに設定。先行車両や車速に応じて自動で加減速し、カーブも曲がる。先行車両に合わせて停止しても、約２秒以内ならば発進も自動で行う。停止で解除した際は、ハンドル上のスイッチでプロパイロット走行に戻る。

　運転支援技術で先行した富士重工業の「アイサイト」は６５キロ以上でハンドル操作まで自動になるが、低速時は加減速のみ。先行車両が車線を隠すなどの課題があったが、日産は高機能カメラなどを使ってプロパイロットを可能にした。

ベンツやＢＭＷ、テスラなど海外勢は上級モデルで同様の技術を搭載