【神奈川発　輝く】ＦＯＭＭ　独自コンセプト「水に浮く」異彩のＥＶ開発 (2/4ページ)

　それでも、事業趣旨に賛同してくれたベンチャーキャピタルや、シムドライブ在籍時に担当者と面識があった大同工業や日本特殊陶業から出資を獲得することができた。鶴巻社長は「今でこそ笑い話だが」としつつ、「『出資が得られなかったら、会社を畳みなさい』と妻に言われ、最初の３カ月は針のむしろだった」と振り返る。

　◆東日本大震災で転機

　独立して開発しようとしたきっかけのもう一つの理由は、東日本大震災の津波の猛威だ。静岡県磐田市内の海沿いに暮らす母親は足が悪く、「いざというとき、気軽に移動でき、最悪、周囲が水没しても浮いて、推進するＥＶを作りたいと思った」。

　水に浮かせるため、ボディーをつなぎ目のない一体成形のカプセル構造とすることでクリア。大隣幸範開発部長（５４）は「あくまで緊急用の機能だが、タイヤのホイール部分にスクリューの役割を持たせて推進できるようにした」と話す。

　もう一つの特徴は、既存車のように丸ハンドルではなく、手元でアクセル操作ができ、足の操作はブレーキのみにした点だ。「テレビゲームをしているみたいで面白いという感想もいただいている。車離れしている若者をこの車でもう一度引き戻せたら」。鶴巻社長はこう語る。

　まずは、海外での製造、販売からスタートするが、量産が軌道に乗れば、逆輸入で日本国内を疾走する日もそう遠くなさそうだ。（那須慎一）

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