三菱ふそう、新型ＥＶトラックを初公開　運行費ディーゼルより割安 (2/2ページ)

　三菱ふそうトラック・バスは２０１０年に電気トラックを初公開し、日本やポルトガル、ドイツで実証実験を実施してきた。ｅキャンターは親会社の独ダイムラーの乗用車と電池を共通化して費用低減を狙うなど量産を視野に入れた。

　ダイムラーはｅキャンターを皮切りに、１８年に主力ブランド「メルセデス・ベンツ」からＥＶの商用バンや路線バスの投入を計画している。この日のＩＡＡモーターショーでは、大型ＥＶトラック「メルセデス・ベンツ　アーバンｅトラック」を公開。車両総重量２６トンで、最長２００キロ走る性能をアピールし、２０年にも販売する方針を改めて示した。

　トラックなど商用車をめぐっては、米ＥＶベンチャー、テスラモーターズも参入を表明しており、開発競争が激しくなっている。（ドイツ・ハノーバー　会田聡）