【高論卓説】トヨタが世界販売でＶＷに負けた理由　明暗分けた３つの要因、今後の課題は？ (1/4ページ)

　勢い欠く新型車、固定費増加に反省も

　７月２８日にトヨタ自動車が発表した１～６月期（上期）の世界販売台数の結果を見て、多くの関係者が不思議に感じたのではないか。トヨタの世界販売台数は前年比で０．６％減少し、４９９万台にとどまった。一方、排ガス不正問題を引き起こした独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は５１１万台（同１．５％）に増加した。その差はわずか１２万台ではあるが、昨年の失速から早くも切り返し、ＶＷが世界トップに立った。

　トヨタとＶＷの台数の明暗を分けた要因は大きく３点ある。第１は主な販売国の構成の違いだ。ＶＷが中国・欧州で台数を伸ばすのに対し、経済が低迷する東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）各国でトヨタは苦戦する。

　第２に、高級車（プレミアム）市場での存在感の差異がある。プレミアム車の構成比が高いＶＷはアウディ、ポルシェが好調に推移している。

　第３は３月の愛知製鋼の工場火災、４月の熊本地震、５月のアイシン精機傘下のアドヴィックスの工場爆発事故が相次ぐなどトヨタが国内工場の操業ロスに苦しんだことだ。

販売台数の比較自体に大きな意味はないが…