部品メーカー、ＭＲＪ商用化で航空機産業に熱視線　「将来が約束されている」 (2/2ページ)

　２０１５年に約２万機だったジェット旅客機の運航機数は、今後２０年で２倍近くに増えるとの試算があり、部品の需要も大幅に拡大しそうだ。工作機械大手ヤマザキマザック（愛知県大口町）は今年９月、部品各社との商談用のショールームを新設した。

　ただＭＲＪのライバル、ブラジル小型機大手エンブラエルは性能が高い次世代機の導入を急いでいる。ＭＲＪは設計変更に伴う納期遅れが懸念され、部品メーカー関係者からは「競争力を失わないようしっかりしてほしい」との声も聞かれた。