【トランプ次期大統領】動揺広がる日系メーカー　トヨタのメキシコ新工場批判に (2/2ページ)

　一方、２００４年に稼働したメキシコ工場は年産１０万台。新工場が稼働しても３０万台にとどまるが、業界内では「トヨタの規模の大きさから批判の標的にされた」（関係者）との見方もある。

　同社は６日、批判を受けて「状況を注視する」とコメントし当面は新工場の建設を続ける方針。ただ、米国を中心とする北米は販売台数の約３割、営業利益の約４割を稼ぎ出す主要市場。メキシコから米国への輸出に高関税を課されれば競争力が低下してしまうため、投資計画の見直しを迫られる可能性もある。

　さらに、トヨタへの批判は日系メーカー全体の戦略に影響を及ぼす恐れもある。日産自動車のメキシコの生産能力は約８５万台とトヨタを大きく上回り、マツダはメキシコを北米唯一の生産拠点としている。

　既に、精密小型モーター大手の日本電産は、メキシコの工場から米国の工場に生産を移す可能性を示唆している。日系メーカー各社は、日本を代表する企業であるトヨタの動向を固唾をのんで見守っている。