日立造船の反応器、シェール革命で一躍脚光　ビジネスチャンス虎視眈々 (2/3ページ)

　ＧｔＬはこれまでガス価格が高く採算が合わなかったが、ガス価格の下落で事業化の目途が付きつつあり、世界のメジャー（石油大手）が相次ぎ参入している。

　このＧｔＬに欠かせないのが、ガス成分を高温・高圧で化学反応させる「反応器」という中核設備。反応器は重量２千トン前後の鉄の塊だが、高い強度と密閉性が求められるため溶接と加工がきわめて難しく、世界でも製造できるのは日立造船を含めわずか数社にとどまっている。

　１００億円単位のビジネス

　「ロット（１設備）で注文を得られれば、１００億円単位の一大ビジネスになる」。日立造船の担当者はこう期待を寄せる。

　ＧｔＬをめぐる動きとしては、南アフリカのエネルギー大手、サソールが米国ルイジアナ州でＧｔＬプラントの大型プロジェクトを発表。日立造船はサソールの他のプラントに設備７基を納入した実績があるだけに、今回のプロジェクトについても熱視線を送る。

日立造船にとってはもうひとつ魅力がある