【江藤詩文の世界鉄道旅】マレー鉄道(6)ノンストップで13時間40分 マレーシアを駆け抜けた! (2/2ページ)

2015.2.15 18:00

朝7時過ぎに入線してきたマレー鉄道「シナラン・セラタン」13号。ホームに降りてもいいか問うと「お客が降りると仕事が増えて面倒だからダメ」と、いかにもマレーシアらしい返答が

朝7時過ぎに入線してきたマレー鉄道「シナラン・セラタン」13号。ホームに降りてもいいか問うと「お客が降りると仕事が増えて面倒だからダメ」と、いかにもマレーシアらしい返答が【拡大】

  • 近代的で新しいバタワース駅の待ち合いホール
  • 2007年8月31日のマレーシア独立50周年記念日を祝うペイントは、いまもそのまま残されている
  • KLセントラル駅で荷物を積み込み、客席を4席潰してつくられた売店みたいなもの。私のように待ちかねた乗客で、10分後には8割方売りつくされていた
  • ようやく手に入れられた駅弁とお茶。お弁当は写真のナシゴレンのほか、焼きそば「ミーゴレン」やココナツミルクで炊いたごはん「ナシレマ」など、意外とバリエーション豊富。お茶は衝撃的に甘い

 翌朝7時。再びバタワース駅にやって来た。出発は朝8時ちょうど。1時間前には駅で待っているように、窓口のお姉さんから固く言い渡されていたのだ。出発時間が早すぎて、急きょ泊まった宿では朝食の準備が間に合わなかった。駅周辺の売店もすべて閉まっている。駅には売店はない。「食堂車はありませんが、車内販売があります」とお姉さんは言うけれど、なんだか嫌な予感がする。この日は前日移動できなかった分と合わせて、時刻表通りに運行したとしても13時間以上も列車に乗りっぱなしなのだ。

 果たして嫌な予感は的中。午後2時半過ぎにクアラルンプールのKLセントラル駅に到着してはじめて弁当や飲料が積み込まれ、この日初めての食事にありつけた。

■取材協力:タイ国政府観光庁エクスペディア

■江藤詩文(えとう・しふみ) 旅のあるライフスタイルを愛するフリーライター。スローな時間の流れを楽しむ鉄道、その土地の風土や人に育まれた食、歴史に裏打ちされた文化などを体感するラグジュアリーな旅のスタイルを提案。趣味は、旅や食に関する本を集めることと民族衣装によるコスプレ。現在、朝日新聞デジタルで旅コラム「世界美食紀行」を連載中。ブログはこちら

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