ＪＲ仙石線、全線開通「交流人口増やしたい」　４年２カ月ぶり　復興加速期待 (3/3ページ)

　山道迂回路に住民困惑

　ただ、課題も残る。以前の野蒜駅の周辺で自宅を再建したり、被害が少なく住み続けたりしている約５００世帯の住民らは駅の高台移転で、通勤、通学の足が遠のいたことに不満を募らせている。

　「こんな近いのに、何で駅まで行けねぇんだ」。東松島市の無職、坂本雅信さん（６６）は憤る。坂本さんが住む地区から高台の新駅まで、市がスロープやエレベーターを設置するのは来年３月の予定。多くの住民は徒歩３０分以上かかる山道を迂回（うかい）する必要があるという。

　駅までの無料送迎バスは１日４本運行するが、復興事業費の一部に自治体負担を求める国の方針を踏まえ「いつまで続けられるか分からない」（東松島市）という。新駅近くに建設される４４８戸の災害公営住宅「野蒜北部丘陵地区」も入居開始は２０１６年後半以降となる。

　野蒜を訪れた仙台市の高橋芳光さん（６６）は「完全な復興にはあと１０年ぐらいはかかるのかな」とため息をついた。（ＳＡＮＫＥＩ　ＥＸＰＲＥＳＳ）