高速路線バス“戦国時代”へ　走るゲーセン、豪華個室…サービス向上にシフト (2/5ページ)

　車内では座席の前方、側面のモニターと天井のスクリーンが連動し、宇宙ツアーを演出。座席に設置されたレバーを操作し、参加者が協力してミッションに挑戦する。「２００キロ以下の移動では『高速バスは安くても時間がかかる』との声が多く、移動時間を楽しめるようにした」（担当者）という。

　今春の大阪－名古屋間などでの運行は好評だったという。大阪・京都－広島間の運賃は最安で片道４１００円と、通常のバスと同じ。設備にコストをかけながら運賃を据え置くのは、同社のファンを増やしたいという狙いがあることにほかならない。

　木製個室で新幹線より安くＬＣＣより快適に

　海部観光（徳島県）が運行する「マイフローラ」は、木製の仕切りで個室のような座席を備える。

通常の高速バスより数千円高いが、新幹線よりは安上がり