高速路線バス“戦国時代”へ 走るゲーセン、豪華個室…サービス向上にシフト (3/5ページ)

2013.7.28 19:30

  • 海部観光が展開する豪華シートのバス「マイフローラ」。ゆったりとした個室のような佇まいだ(同社提供)
  • ウィラー・トラベルのアトラクション型バス「スターファイター」は照明オンで宇宙船の船内に(同社提供)
  • 海部観光が展開する「マイフローラ」。ゆったりした座席はまるで個室だ(同社提供)


宇宙船にみたてたウィラー・トラベルのアトラクション型バス「スターファイター」の車内(同社提供)

宇宙船にみたてたウィラー・トラベルのアトラクション型バス「スターファイター」の車内(同社提供)【拡大】

 大柄な男性でもくつろげるように広いスペースを確保し、定員は12人と通常のバスの3分の1以下だ。広いトイレ、着替え用ルームなどのぜいたく感で人気があり、同社は8月以降の台数拡充を検討中だ。

 徳島-東京間を片道1万3千円で運行しており、8月以降も運賃を据え置く方針だ。鉄道で徳島から東京へ行く場合、岡山へ出て新幹線に乗るのが一般的だが、運賃は約2万円。マイフローラは通常の高速バスより数千円高いが、新幹線よりは安上がり。快適性が加われば検討に値する移動手段だ。

 ただ、格安航空会社(LCC)を利用した空路を挟む移動と比べると、マイフローラはやや分が悪い。LCCの関西国際空港-成田空港間の運賃は安ければ3千円台で、徳島-関空間の移動にかかる料金次第ではトントンか、マイフローラの方が割高になるかもしれない。所要時間も空路利用の方が短い。

しかし関越道事故などをきっかけにさまざまな問題が浮上

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