スバルＷＲＸ　ＳＴＩの切れ味鋭いフットワークの秘密とは？ (4/4ページ)

　なお、現行のWRX STIは乗り心地向上を狙って、リヤフロアまわりの骨格を強化し、ねじり剛性を約46％高めているとのこと。

　リヤまわりの強化は、ジャンルこそ違いますが、フィットをベースにワゴン化したフィットシャトルの大きなテーマで、フィットよりもワゴンのシャトルの方が乗り心地はいいことからも効果は大きいようです（もちろん全体のバランスを見た上ですが）。

　■スバルWRX S4/STIが一部改良、最新の安全装備「アドバンスドセイフティパッケージ」を設定

　http://clicccar.com/2015/06/30/313792/

　（文/塚田勝弘 写真/小林和久）