【試乗インプレ】トヨタ「ヴォクシー」なぜ売れる? デブ目線で徹底チェック(後編) (2/5ページ)

  • 身長181センチでも頭をぶつけることはない
  • ボディカラーは「イナズマスパーキングブラックガラスフレーク」。見る角度によってダークグリーンにも見える
  • このサイズで3列シート+荷室の室内空間を誇る
  • ヴォクシーで楽しい思い出をたくさん作ろう!
  • 試乗車の内装色はブラッドオレンジ&ブラック。落ち着きが欲しい人はブラックを選ぶことも可能
  • 助手席でも快適。軽の時とは打って変わり、運転中に杉渕の存在と圧迫感に圧倒されることもなかった
  • 身長181センチ、体重140キロ、足のサイズ30センチの“規格外”でもゆったり座れるキャプテンシート。レッグスペースも十分だ
  • テーブルはもう少し大きい方が使い勝手がいいかも。腹に閊えることはない
  • 助手席背もたれ背面のテーブル。運転席側にはない
  • 3列目でも問題なく座れた杉渕
  • 3列目シート。なるべく3人は避けたいところ
  • 上下2段のLEDランプ
  • 上下2段のLEDランプ類。ヴェルファイアに似ている
  • 鏡のようなメッキパーツを増やしたリヤビュー。縦長のランプがカッコいい
  • メッキパーツを増やした縦長のリヤコンビランプ
  • LEDのテールランプは「コ」の字に光る
  • 1.8リッターエンジンとHVシステムが詰め込まれたエンジンルーム
  • クルマの反対側へ、ウォークスルーで突っ切って行ける。狭い場所で便利だ
  • 広々としたレッグスペースを確保している
  • パワースライドドアのハンドル。カチッと軽く引くだけで自動開閉する
  • A型のベビーカーでも畳まずに載せることが可能。ベビーカーのカゴに荷物が入った状態で畳むことはできないので、これは楽
  • 運転席も試す杉渕。ハンドル操作は問題なさそうだが…
  • プニプニとした上腕がはみ出てしまう。これは運転しづらそう…
  • 運転席よりも2列目の方が似合ってるぞ
  • 窓が大きいと、外に広がる景色も大きくなる
  • 窓が大きくて開放的。女性に嬉しいロールサンシェードも装備している
  • 河原に止めたヴォクシーに腰を掛けて一息つく杉渕
  • 杉渕の“ご褒美”を準備する筆者(撮影:杉渕敦)
  • 網の上のステーキにラブ光線を送る杉渕
  • 炭火のイッキ焼きで外はカリッ、中はジューシー。外で食べると一層美味しい
  • ご褒美の肉に食らいつく杉渕。お仕事お疲れ様!
  • ステーキが一気に消えていく
  • 炭火焼の肉を食べて思わず「ウメー!」と絶叫する杉渕
  • こんな楽しみ方もできる。ヴォクシー、ありがとう
  • 3列目シートの背もたれを倒した状態
  • シート下部のレバーを引き、シートを跳ね上げる
  • シート下部のレバーを引き、シートを跳ね上げる
  • シートを跳ね上げたらベルトを固定
  • 3列目シートを両サイドに跳ね上げると、広大なスペースが生まれる
  • 3列目を跳ね上げると4人乗りとなる
  • 運転していてワクワクする室内空間。ブラッドオレンジが映える
  • 大型ワイドディスプレイはとても見やすかった
  • ヴォクシーのインパネ。個人的にはセンターメーターじゃないのが嬉しい
  • エレクトロシフトマチックとフロントオートエアコン
  • 前席の空調を操作するフロントオートエアコン
  • 運転席右側の操作パネル。エンジンスタートボタンやパワースライドドアの操作スイッチ類、ETC車載器など配置している
  • ウインドースイッチとピアノブラックの内装。質感はなかなか高い
  • ルームミラーを覗くとこんな感じです
  • 細いAピラーと大きな三角窓のおかげで視界は良好
  • 助手席のオープントレイ。500mlのペットボトルじゃ足りない人は、1.5Lのボトルを置くこともできる
  • 助手席側のオープントレイとグローブボックス。上にはアッパーボックスも備える
  • センタコンソールのカップホルダーを引き出した状態
  • ステアリングの横に配置した走行モードのスイッチ。設置場所に改善の余地がありそうだ
  • センターコンソールボックスの収納
  • センターロアボックス。引き出しを引くと2つのカップホルダーが表れる
  • センターロアボックスでスマートフォンを充電
  • リヤオートエアコンの操作スイッチ
  • 床下収納は結構広い。開閉は楽だ


 お笑い芸人によるユーティリティチェック

 ここでリマインダーとなるが、今回の試乗は体重140キロのお笑い芸人、杉渕敦とヴォクシーを使ってバーベキューを楽しむというのが目的。彼にはぜひおいしい肉を堪能してもらいたいが、その前に彼を使ったユーティリティチェックをしなければならない。ご褒美は仕事の後までお預けだ。

 杉渕がまず助手席に座って驚いたのが、ダッシュボードとの距離感だった。

 杉渕 「座席の前が広くてオレみたいなデブでも快適ですね。よくタクシーの助手席に座ったときに、運転手さんから『お客さん、もっと後ろに下げてもいいですよ』って気を遣わせちゃうんですよ。まあ、窮屈ですからね。一応、『ありがとうございます。でも、このままでも大丈夫です』って返事すると、『いや、お客さんが下がらないとサイドミラーが見えないんですよね…』ってホンネが出てくるんですよ」

 デカすぎてサイドミラーが見えないなんて…そんなこと初めて聞いたぞ! とりあえず、ヴォクシーならその心配もない。アイポイントも高く、ミニバンならではのショートノーズでとても運転しやすい。

 筆者 「念のため、運転席にも座ってみてよ」

 杉渕 「おお、いい感じですね。ちゃんと座れましたよ」

 座れてはいるが、よーく見るとムチムチの上腕がBピラー(窓柱)よりも外にはみ出しているではないか…。これで運転できるのか? どうやら彼は乗員に徹した方がよさそうだ。

 ちなみに筆者はセンターメーターがあまり好みではないので、ヴォクシーのように正面にメーターがあると見やすくて安心する。8インチのタッチ式ワイドディスプレイは地図が大きく表示され、オーディオ類のコマンドも非常に操作がしやすい。助手席側にオープントレイやアッパーボックスを備えるなど、収納も適度にあって非常に便利だ。

体重140キロが3列目シートに座ると…