【試乗インプレ】ルノーの屋台骨は最高の遊び相手　カングーが愛される理由は実用性だけではない (4/4ページ)

　なぜこんなに愛されるのか

　試乗をしながらカングーがファンに愛される理由をいろいろと考えてみた。実用性の高さや個性的なデザインはもちろん、大きな窓に囲まれた広大なキャビンにはパッセンジャーを笑顔にすることができる特殊な空間が広がり、みんなで出かけるのがもっと楽しくなるだろう。見かけによらずバリバリ走る走行性能の高さも安心につながるプラス要素であるはずだ。そして、これらに加えて筆者が強く感じたのは、このクルマのコンセプトである『－遊びの空間－』が示す通り、カングーには「カスタマイズする楽しさ」があるということだ。車内は商用車をベースにしているがゆえにごくごくシンプルで味気ないからこそ、自分の趣味や好みを投影させた「オリジナルの空間」に仕立てたいという遊び心がじわじわと湧いてくる。最近はポータブル電源の性能が上がっており、電気を持ち出すことでカスタマイズの可能性はさらに広がる。キャンプ向け、フィッシング向け、シアタールーム、ペットが快適に移動できる空間作りなど、いろんな形のカスタマイズがあるはずだ。自分のカングーの“成長過程”を見ることで愛着はどんどんと深まり、その気持ちを分かち合えるオーナー同士で強い仲間意識が芽生えるのではないだろうか。世界に一台だけの「マイ・カングー」で遊ぶのはもちろん、既存オーナーのようにジャンボリーで自慢しあうなんてことも面白そうだ。

　カングーはオーナーの趣味にどこまでも付き合ってくれて、一人でも大人数でも、普段の休日をもっと楽しく過ごせるように支えてくれるよき遊び相手なのだ。（産経ニュース／ＳａｎｋｅｉＢｉｚ共同取材）

■主なスペック　カングー・ゼン（試乗車）

全長×全幅×全高：４２８０×１８３０×１８１０ミリ

ホイールベース：２７００ミリ

車両重量：１４５０キロ

エンジン：直列４気筒ＤＯＨＣターボ

総排気量：１．２リットル

最高出力：８４ｋＷ（１１５ｐｓ）／４５００ｒｐｍ

最大トルク：１９０Ｎｍ（１９．４ｋｇｍ）／１７５０ｒｐｍ

トランスミッション：６速ＥＤＣ

駆動方式：前輪駆動

タイヤサイズ：１９５／６５Ｒ１５

定員：５名

燃料タンク容量：５６リットル

燃料消費率（ＪＣ０８モード）：１４．７キロ／リットル

ステアリング：右

車両本体価格：２５９万円