競合は当然ドイツ御三家のコンパクトＳＵＶということになるが、絶対値として決して安いとは言えない３００万円という価格はここで威力を発揮する。ベースグレードで比較すると、ベンツ・ＧＬＡは３００万円台後半から、ＢＭＷ・Ｘ１は４００万円を超えたところからの価格設定。もちろんＧＬＡは１．６、Ｘ１は１．５リッターだから、排気量が小さい分安いとも言えるわけだが、１リッター仕様に試乗してみて不足を感じないなら、Ｑ２は“お買い得”と言えるかもしれない。ただし…。
オプションで１１０万円アップ
アウディに限った話ではないが、プレミアムブランドのクルマはオプションが高い。クルマの格に相応しいように、といろいろ装備を追加していくと、オプションだけで５０万円くらいは軽く超えてしまう。実際、今回の試乗車も、ＬＥＤヘッドライトや、１７インチホイール、インテリアライトのパッケージ、レイン／ライトセンサーなどを標準装備した仕様で、本体価格だけでベース車両より６０万円以上アップ。さらに純正ナビや、フル液晶メーターも追加され、車両総額で４１０万円となっている。Ｑ２は車両価格が安い分、オプション装着後価格との差を大きく感じる車種でもある。オンライン見積もりでがっかりしすぎないようご注意を。
■基本スペック
アウディ・Ｑ２ １．０ ＴＦＳＩ スポルト ７速Ｓトロニック
全長／全幅／全高（ｍ） ４．２／１．７９５／１．５３※
ホイールベース ２．５９５ｍ
車両重量 １，３１０ｋｇ
乗車定員 ５名
エンジン ３気筒ＤＯＨＣ インタークーラー付ターボ
総排気量 ０．９９９Ｌ
駆動方式 前輪駆動
燃料タンク容量 ５０Ｌ
最高出力 ８５ｋＷ（１１６馬力）／５，０００ｒｐｍ～５，５００ｒｐｍ
最大トルク ２００Ｎ・ｍ（２０．４ｋｇｆ・ｍ）／２，０００ｒｐｍ～３，５００ｒｐｍ
ＪＣ０８モード燃費 １９．８ｋｍ／Ｌ
車両本体価格 ３６４万円
※ＭＭＩナビゲーションシステム非搭載車は全高１．５ｍ
