インドネシア、航空業界の人材不足恒常化　希望者多数も訓練施設が不足 (2/2ページ)

　政府は国内パイロットの養成を急ぎたい考えだが、養成施設の拡充などが遅れているのが現状だ。国立航空学校の幹部は、現在の同校の受け入れ可能人数を１学年当たり４５０人（パイロット養成学科は１５０人）としたうえで、「志願者が３０００人を超えるなど希望者は多いが、訓練機の不足などで人数を増やせない」と述べ、政府による支援が必要だと訴えた。

　また、専門家は「供給不足が続けば、結果として質の低いパイロットを雇用せざるを得なくなる」と指摘。安全性確保のためにも、質の高い外国人パイロットの積極的な雇用を図りつつ、訓練体制の充実を急ぐべきだとの考えを示した。

　東南アジア地域はＬＣＣの伸長が航空市場の拡大を牽引（けんいん）している。コストカットを命題とするＬＣＣと安全の両立を図り、かつ質の高いパイロットなど人材を供給できるか、政府のかじ取りに注目だ。（シンガポール支局）