４年目の「官製春闘」に警戒感強める経営者　中小賃上げも焦点に (1/2ページ)

　安倍晋三首相が平成２９年春闘での賃上げを要請したが、円高などにより企業の経営環境は厳しく、経営者らの警戒感は根強い。過去３年の「官製春闘」は、アベノミクスで業績の改善が続いていたが、“潮目”が変わった４年目は、労使交渉も難航する恐れがある。

　国内の春闘相場をリードする自動車業界だが、円高の影響により２８年９月中間決算は大手７社すべてが減収だった。筆頭格のトヨタ自動車も本業のもうけを示す営業利益が前年同期比で約３割減益となった。２９年３月期の業績予想もコスト削減などにより上方修正したものの、最終利益は前期比３３％減と振るわない。上場企業の２９年３月期決算の見通しは、営業利益が５年ぶり減益となる見通し。業績悪化時の賃上げというジレンマにより、賃上げ交渉は難航する可能性が高い。

　さらに業績悪化を理由にニコンが１千人規模の人員削減に踏み切ったほか、海運不況に直面する国内海運大手３社はコンテナ船事業の統合を余儀なくされるなど、日本企業の経営環境は厳しさを増している。身を切る改革の最中の企業にとって、賃上げは困難だ。

　それだけに企業経営者からは賃上げに慎重な声が上がる。日産自動車の西川広人・共同最高経営責任者（ＣＥＯ）は、２９年春闘での賃上げについて「経済環境は厳しく、『どれだけのことができるか、検討する』というのが今言える範囲だ」と述べるにとどめた。