販売活動も年内に終了する。米国工場ではエクリプスだけでなく北米専用モデル４車種の現地生産をすべてやめており、世界戦略車のＳＵＶ（スポーツ用多目的車）の生産を始めた。エクリプスは国内販売も６年前にやめており、２４年間の歴史に幕を閉じる。

　エクリプスは１９８９年、米クライスラーとの合弁工場（イリノイ州）で生産を開始。同年の米最優秀デザイン賞に輝くなど話題となった。

　ただ、「低燃費化などの全面改良しなかった」（同社幹部）ことなどから、エクリプスなど北米専用４車種は販売が低迷。

　現在は三菱自の自社工場となっているイリノイ工場の生産能力は年５万台だが、２０１１年度の稼働率は６割程度まで落ち込んでいた。

　今回、米国専用モデルの展開を諦め、円高対策もあって日本から輸出していたＳＵＶ「アウトランダースポーツ（日本名ＲＶＲ）」の現地生産を始めた。

　同工場で生産したＳＵＶは米国販売だけでなく、ロシアや中南米、中東にも輸出し、将来的には年産能力を７万台規模に引き上げる考え。

　同社はまた、今年３月からタイで生産を始めた世界戦略小型車「ミラージュ」の米国販売も視野に入れている。