日産自動車やトヨタ自動車に加え、今年はホンダとマツダが初めて出展する。ドライバーが運転をしなくてもハンドルやブレーキを自動操作する「自動運転車」や、スマートフォン（高機能携帯電話）との連携などＩＴを活用した次世代のクルマづくりが加速。また電機各社が家電主体からエネルギー事業関連の展示にシフトしていることも背景にある。

　日産は自動運転車

　０７年から出展している日産は２６日、シーテックに自動運転車の試作車を出展し実演走行を国内で初公開すると発表した。国内で初めて試作車のナンバープレートを取得したことも合わせて発表。今後は公道での走行実験を重ね、データを収集して量産化に向けた課題を探っていくという。

　同社は８月、米国で試作車を初公開。２０年までに自動運転車を発売するとしており、「技術にスポットを当てたプレゼンができる」（開発者）ことから、シーテックでの公開を決めた。

　昨年初めて出展したトヨタは超小型電気自動車（ＥＶ）の試作車「ＴＯＹＯＴＡ　ｉ－ＲＯＡＤ（アイロード）」を国内で初披露する。またＩＴで集めた車の位置や速度などの膨大な情報「ビッグデータ」を利用して交通情報や統計データを提供する取り組みも紹介する。

　ＨＥＭＳ提案の場に

　ホンダは、コージェネレーション（熱電併給）システムや二輪車を組み合わせ、家庭内で電気を作って消費する「スマートホームシステム」の仕組みや超小型ＥＶの試作車を展示する。マツダも、スマホと連携させた新サービスなどを紹介する。

　業界関係者は「今やシーテックは、単なる家電見本市ではなくホームエネルギー管理システム（ＨＥＭＳ）や再生可能エネルギー機器の新技術を提案する場に変わってきている。自動車も単なるクルマではなく、ＩＴによる進化をアピールしていきたい」と話す。

　≪自動車各社のシーテック出展内容≫

　トヨタ自動車　超小型ＥＶを国内初公開

　日産自動車　　自動運転車の試作車を国内初公開

　ホンダ　　　　エネルギーマネジメント技術を展示

　マツダ　　　　スマホ連携の新サービスを紹介